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近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》（簡稱《行動計劃》）。目前，21省市自治區(qū)已發(fā)布2023年交通基建投資規(guī)劃，萬億砂石市場需求正在陸續(xù)釋放！

《行動計劃》確定的行動目標(biāo)：

到2027年，黨的二十大關(guān)于交通運輸工作部署得到全面貫徹落實，加快建設(shè)交通強國取得階段性成果，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得新突破，“四個一流”建設(shè)成效顯著，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)取得重大進展，“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”加速構(gòu)建，有效服務(wù)保障全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步。

鑒于目前砂石市場的行情，對于從業(yè)者來說，確實是一個進場的大好時機，但行業(yè)投資不能盲目，首先要對機制砂有一些了解。例如生產(chǎn)機制砂的原料、工藝、設(shè)備、制砂方法和投資收益等。今天就給大家簡單科普一下這些問題。

在選擇機制砂生產(chǎn)線時該選擇哪種工藝呢？首先決定于機制砂所處的地區(qū)和水資源情況、原料潔凈程度，以及對骨料、人工砂石粉含量、細度模數(shù)的具體要求。我國是一個水資源嚴(yán)重缺乏的國家，又是水資源污染較重的國家。如果原始條件允許，優(yōu)先選用干法制砂工藝，最后采用濕法工制砂工藝。

1、什么是干法制砂系統(tǒng)？

干法制砂系統(tǒng)主要由破碎整形系統(tǒng)、篩分分級系統(tǒng)、風(fēng)選分級系統(tǒng)、集中收塵系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)等組成，是一套完整的干式制砂生產(chǎn)線解決方案。

2、干法制砂生產(chǎn)線有以下幾個生產(chǎn)上的優(yōu)勢：

（1）、減少濕法生產(chǎn)線中水的消耗，達到環(huán)保的目的:

（2）、去除掉砂中泥粉的含量，達到建筑用砂的標(biāo)準(zhǔn):

（3）、在去除掉泥粉的同時留下適量的石粉，以增強人工砂在混凝土中的優(yōu)點。

干法制砂工藝的優(yōu)點是不受水源和環(huán)境的限制，可較大程度保證供應(yīng)。而且較之于濕法制砂工藝，干法制砂在后期投入較少。