據(jù)統(tǒng)計(jì),近期又有10項(xiàng)重大鐵路、公路、城軌交通項(xiàng)目可研報(bào)告、項(xiàng)目核準(zhǔn)建議書、建設(shè)用地、施工圖設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告等獲得國(guó)家/省級(jí)發(fā)改委、省交通廳、市交通局/生態(tài)環(huán)境局、自然資源部等批復(fù),項(xiàng)目總投資額超1600億元。
眾所周知,每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬噸~6萬噸。據(jù)計(jì)算,此次10個(gè)項(xiàng)目中高速公路里程達(dá)到450公里,預(yù)計(jì)將帶動(dòng)超2565萬噸砂石需求。
公路建設(shè)項(xiàng)目
江津經(jīng)瀘州至宜賓(四川境)高速公路項(xiàng)目
投資估算:195億元 全長(zhǎng):133.88公里
成都經(jīng)溫江至邛崍高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目
投資估算:126億元 全長(zhǎng):56.5公里
淮南至桐城高速公路合肥段
投資估額:115.132億元 全長(zhǎng):58.69公里
天長(zhǎng)至天柱山高速公路安慶至潛山段(涼亭至月山)項(xiàng)目
總概算:39.42億元 全長(zhǎng):15.96公里
G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段項(xiàng)目
投資估算:70.29億元 全長(zhǎng):31.2公里
玉龍(雄古)至維西高速公路
投資估算:280.1億元 全長(zhǎng):112.102公里
廣州機(jī)場(chǎng)高速公路改擴(kuò)建工程
投資估算:176.33億元 全長(zhǎng):41.646公里
砂石需求不斷增加,砂石企業(yè)迎來利好局面,要想抓住市場(chǎng)紅利,就要保證生產(chǎn)的機(jī)制砂粒形圓潤(rùn)、級(jí)配合理,能夠高標(biāo)準(zhǔn)滿足建筑用砂使用需求,這對(duì)砂石企業(yè)投資的制砂設(shè)備也提出了更高的要求。
近年來,干法制砂樓以品質(zhì)高、級(jí)配好、清潔環(huán)保、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),在機(jī)制砂領(lǐng)域取得了巨大成就。
一、唐山金路制砂樓產(chǎn)品特點(diǎn)
使用自主研發(fā)的多孔轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的制砂選粉一體機(jī),采用同步破碎技術(shù)和整形工藝,在實(shí)現(xiàn)破碎制砂與骨料整形的同時(shí),提高了破碎效率和入料粒徑。
將風(fēng)選、高頻振動(dòng)篩分等技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)超限物料、成品砂石、粉塵的分離。
智能化控制,實(shí)現(xiàn)成品砂細(xì)度模數(shù)可調(diào)。
結(jié)合離線清灰脈沖除塵裝置,有效控制成品砂中的石粉含量,同時(shí)系統(tǒng)整體運(yùn)行在負(fù)壓狀態(tài),粉塵無外溢,實(shí)現(xiàn)了綠色制砂、智能化的價(jià)值理念。
二、唐山金路制砂樓產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
在生產(chǎn)工藝方面
唐山金路制砂樓采用干法制砂工藝,不受水源和環(huán)境限制,在水資源匱乏的地方也可以進(jìn)行生產(chǎn)。對(duì)設(shè)備生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的石粉,可通過選粉機(jī)收集到石粉倉(cāng)中,整個(gè)過程無需用水。與濕法制砂工藝相比,不僅節(jié)約了用水,不會(huì)產(chǎn)生污水排放,收集到的石粉也能在其他領(lǐng)域得到有效使用,節(jié)約礦產(chǎn)資源。
在設(shè)備布局方面
唐山金路制砂樓采用全封閉、樓站式布局,占地面積小,可與外界相隔離。并且制砂樓采用模塊化組建方式,方便加裝環(huán)保除塵裝置,所以整體具有防塵、隔絕噪音的優(yōu)勢(shì)。
在設(shè)備運(yùn)行方面
唐山金路制砂樓整體采用負(fù)壓操作的方式,結(jié)合離線清灰脈沖除塵裝置,可保證生產(chǎn)過程中無粉塵外溢,符合環(huán)保要求。
在能源消耗方面
唐山金路制砂樓通過技術(shù)研發(fā)和改進(jìn),目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)時(shí)產(chǎn)200t以內(nèi)均采用單主機(jī)生產(chǎn)模式,與雙主機(jī)生產(chǎn)模式相比,減少了一臺(tái)設(shè)備,故障率降低了1倍,耐磨件數(shù)量減少了1倍,運(yùn)行成本降低了1倍。
在實(shí)際操作中,制砂樓的相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備需全部啟動(dòng)才能投入生產(chǎn)。雙主機(jī)模式在實(shí)際生產(chǎn)中,需要一臺(tái)主機(jī)啟動(dòng)完成后,另一臺(tái)主機(jī)才能進(jìn)入啟動(dòng)流程。一臺(tái)主機(jī)啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)約3-5分鐘,在第二臺(tái)主機(jī)的啟動(dòng)過程中,制砂樓其他系統(tǒng)的設(shè)備均處于開機(jī)等待狀態(tài),這一過程無疑會(huì)造成電力資源的浪費(fèi)。單主機(jī)生產(chǎn)模式則不會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象。
在設(shè)備鏈接方面
唐山金路制砂樓采用溜槽式設(shè)計(jì),原料在制砂過程中通過自上而下重力原理,通過溜槽依次進(jìn)入制砂機(jī)、高頻篩、選粉機(jī)中,不需要多余的提升機(jī)、輸送機(jī),有效減少了設(shè)備揚(yáng)塵點(diǎn),也減少了能源消耗。
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